Sailing AJA

Gisteren, vrijdag, druk dagje gehad. ’s Morgens al om kwart voor 9 in de haven omdat de hekbeugel grof gepast moet worden. De hekreling is er af en de voetsteunen van de nieuwe beugel moeten weer precies op de reeds aanwezige gaten passen. Op een enkel puntje na gaat dat goed lukken. Van enkele steunen aan de onderkant een stukje afgeslepen zodat ze goed de ronding van het dek volgen. Wel een heel gedoe om de beugel tussen de andere boten door aan het dek te takelen. Ook spannend om niet van de boot af te vallen.

Daarna weer vlot naar huis, omdat ik ’s avonds vrienden te eten krijg. Had donderdag al wat voorbereid. Het etentje is goed gelukt en het was erg gezellig. Het meest trots ben ik toch wel op de zelfgemaakte mayonaise, harstikke makkelijk om te maken en heel erg lekker. Prima combinatie met de zelfgemaakte friet.

Allemaal fijne feestdagen, en een lobbig 2017!

Dinsdag naar Jacobs geweest in Strijen, daar wordt het reddingsvlot gekeurd. Het mooie is dat je er bij kunt zijn als het vlot wordt geopend. Zo heb je een idee wat er in zit, hoe je er in kunt klimmen e.d.  Het zag er allemaal nog prima uit. Ik laat er nog een liter water aan toe voegen. Op de foto het geopende vlot, t is bedoeld voor 4 personen, maar je moet wel veel van elkaar houden om het in die kleine ruimte vol te houden.

het geopende vlot

Verder ben ik deze week nog bezig geweest met wat timmerwerk, zoals het inbouwen van de legplanken in de kastjes.

Dit voorjaar is zeilschip Bojangles vertrokken voor een zeilreis. Ik volg hun reis. Deze week kwam het bericht dat zij op het laatste deel van de oceaanoversteek hun mast zijn verloren. Hoe is dat mogelijk…? Ik hoop voor Rob en Baudine dat ze zich weer kunnen herpakken en (weer) kunnen genieten van hun reis.

Komend voorjaar zal de Aja worden voorzien van nieuwe verstaging, als je dit verhaal leest, ben ik blij dat ik dit besloten heb.

Deze week weer wat kleine stapjes gezet in de voorbereidingen. De nieuwe matrassen opgehaald voor de voorpunt, voelen lekker zacht aan. Vandaag de ruwe versie gezien van de hekbeugel die binnenkort achter op het hek zal worden geplaatst. Het belooft heel mooi te worden. De beugel/spoiler moet plaats bieden aan een zonnepaneel, de windmolen wat antennes, de Nederlandse vlag, een oog voor een takel van de buitenboordmotor. Het is de bedoeling dat eind deze maand de beugel er op staat. Dan wordt de Aja een echt vertrekkersschip.

Ben met grote verwondering ook aan het lezen in het boek van Donald Crowhurst, een Engelsman die mee probeert te doen met een solo wedstrijd rond de wereld in de 60er in een trimaran die totaal niet goed is voorbereid voor een dergelijke reis. Crowhurst fantaseert er op los en laat de buitenwereld in de waan dat hij voortvarend aan zijn reis bezig is. Zijn boot wordt uiteindelijk op de oceaan aangetroffen zonder schipper. Bijzonder verhaal.

In de week van 7 november is Aja weer op de kant gezet. Was erg benieuwd hoe de kitnaad tussen romp en kiel zich gehouden heeft. Vorig jaar had ik die ook gekit, maar de hele strip kit hing na een seizoen helemaal los uit de naad. Ik had de hele onderwaterromp voorzien van nieuwe primer, Primocon, (na eerst de hele onderkant te hebben afgekrabd. Maar blijkbaar wil daar sikaflex 291 niet op hechten op deze primer. De locatie was nog zeer vochtig en vettig. Heb de naad vorige winter goed ontvet en schoongemaakt en daarna heb ik een primer van sikaflex gebruikt, en dat werkt blijkbaar goed.

Waar ik wel van schrok is dat de vorig jaar bevestigde aardplaat totaal was verdwenen. De resten kit om af te dichten zaten er nog wel. De plaat zitten met 2 koperen bouten door de romp en vormen een verbinding met de koperen band voor de aarding van de ssb zender. Gelukkig is het binnenste deel van de bouten blijven zitten. Dit had een ramp kunnen betekenen. Mn boot vol water. Waarschijnlijk zijn de koperen bouten afgebroken bij het aandraaien. Ook raar dat die niet op de kit is blijven hangen. de boot is op die plek enigszins rond, en er is waarschijnlijk veel kracht gebruikt om die aardplaat een beetje rond te trekken. Ik moet dat aan de binnenkant nog eens nagaan. De plek binnen is moeilijk bereikbaar, onder de accubak, dus die moet er eerst uitgehaald worden, incl. de 2 service accu’s. Moet eens bekijken of die aardplaat een beetje rond geklopt kan worden in de vorm van de romp. Wil dit niet nog een keer meemaken. Geluk bij een ongeluk is dat ik per ongeluk 2 aardplaten heb besteld, dus kan nu de 2e gaan proberen er op te zetten.

Verder wordt begonnen met het maken van de hekbeugel, waar o.a. de windgenerator en een zonnepaneel op moet. Ik heb de huidige hekreling er afgehaald, die dient als mal voor de nieuwe. Ben benieuwd. De Aja krijgt dan een echte vertrekkersuitstraling.

De komende weken wil ik de huidige hangkastjes gaan ombouwen naar legkasten, mooi winterklusje. Dat levert heel veel meer bergruimte op.

De tijd vliegt, morgen de vertrekkersdag, een bijeenkomst voor mensen met dezelfde dromen als ik. Kijk er erg naar uit, volg deze bijeenkomsten al jaren in het blad zeilen, en nu kan ik er zelf naar toe. Moet wel vroeg vertrekken, want de dag begint om 9 uur.

Deze week verder nog contact gehad met CS-rigging over een grootschootoverloop. De kar van de  huidige overloop is kapot, dus die moet worden vernieuwd. Daar zijn we nog niet uit. Als het goed is staat de Aja inmiddels op een bok aan de kant. Ga zondag even kijken of het een redelijk plekje is geworden. Wel weer een financiele tegenvaller.

Van de week ook naar de rvs monteur geweest, die gaat een hekbeugel, of spoiler maken achter op de Aja. Hij heeft het in 3d uitgetekend. Het is de bedoeling natuurlijk dat het praktisch is, maar het moet er ook goed uitzien. Door de windvaan achterop, wordt ie wat hoger dan me lief is, maar ja kan niet anders… de windvaan moet vrij kunnen bewegen. Ik wil er een windmolen (Superwind), zonnepaneel en wat antennes opzetten. Ook een mogelijkheid om de buitenboord motor te kunnen optakelen. Volgende week nog een keer nameten op de Aja en als het goed is, is die rond de kerstdagen klaar. Dan kan daarna de bimini/zonnetent worden opgemeten. Ik zit nog een beetje te studeren op de kleur, moet eigenlijk een lichte tint worden ivm de hoge temperaturen rond de evenaar, maar donkerblauw zou ik mooier vinden. Heb nog even tijd om na te denken.

De nieuwe matrassen voor de voorpunt worden nu ook in productie genomen. Onder het matras, komt een soort frame van pvc doppen, waarlangs de damp kan afvoeren.  Een goede nachtrust straks is verzekerd…

Er zijn van die momenten in je leven waarop je beseft dat alles eindig is en dat je dromen hebt die je gewoon waar moet maken. In 2012 had ik zo’n moment waarop ik besloot om waar te maken waar ik al zo veel boeken over heb gelezen, zoveel verhalen heb aangehoord en waarop ik zoveel momenten heb nagedacht, een lange zeilreis, voor onbepaalde tijd, gewoon net zo lang als dat de reis leuk is, dat kan 3 maanden zijn, maar ook 10 jaar…